​三隧分流｜红隧有车龙但交通畅顺，林世雄称的士行经西隧较过往多5成

政府于今天（2日）凌晨接收西区海底隧道，随即实施“633”固定收费方案。运输及物流局局长林世雄早上到西隧视察，指凌晨收回西隧专营权后，三条过海隧道行车畅顺。《星岛环球网》记者亦在上午9时到交通长期挤塞的红磡红隧口视察车流情况，发现红隧康庄道虽有车龙，车辆需要慢驶，但车流大致畅顺。

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▲林世雄早上到西隧视察，指凌晨收回西隧专营权后，三条过海隧道行车畅顺。

林世雄：的士分流作用明显

林世雄表示，凌晨收回西隧专营权后，三条过海隧道行车畅顺。凌晨至早上5时，使用西隧过海的的士比以往同时段多约5成，认为的士方面的分流作用明显，相信到繁忙时段，司机可以按各隧道繁忙程度选择合适的隧道。

林世雄又说，西隧将于周日(6日)清晨5时起实施“易通行”，东隧将于本月27日实施“易通行”，目标在今年内在实施分时后收费模式，令三隧交通更加畅顺。他又相信实施分时后收费后，交通改善将更加明显。

对于市民反应西隧降价力度不大。林世雄表示，红隧由$75减至$60，表示减幅已达20%。他强调，“633”及“644”收费方案的价格，是当局在整全的考虑下而定，相信将来实施后本港交通改善会更加明显。

至于因应“633”方案调节隧道费，会否增加政府收益时，林世雄强调收益并非政府的最重要考虑，重申最重要是处理香港的交通情况。

记者直击红隧口有车龙但大致畅顺

政府今天（8月2日）起接收西区海底隧道，过海隧道“633”固定收费方案亦于今日零时零分实施。《星岛环球网》记者在上午9时在交通长期挤塞的红磡红隧口视察车流情况。

▲红隧口仍出现车龙情况。

据现场环境可见，虽然康庄道仍可见车龙，车辆需要慢驶，但目测车流大致畅顺，而由于红隧已实施“易通行”不停车缴费，车辆无需于收费广场停下缴付过海费用。

按运输署出行易应用程式的交通行车显示器显示，上午约9时，从加士居道东行近香港理工大学经红隧过海需时约18分钟，与实施新收费方案前相约。

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