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通行限制放宽 新能源皮卡消费潜力大

最近这段时间总有小伙伴问小编通行限制放宽 新能源皮卡消费潜力大是什么,小编为此在网上搜寻了一些有关于通行限制放宽 新能源皮卡消费潜力大的知识送给大家,希望能解答各位小伙伴的疑惑。


【资料图】

近期,多地宣布放开部分货车通行限制。杭州市公安局日前发布公告称,优化调整主城区部分载货汽车通行管理措施。自5月20日零时起,允许浙A号牌轻型4.5吨以下新能源载货汽车每天非高峰时通行,无需办理通行证。

近年来,相关车企积极推进电动皮卡产品研发及推广,市场需求逐步被打开。业内人士表示,国产皮卡供给呈现高端化、乘用化、多元化趋势,对消费者的吸引力大幅提升,皮卡市场未来消费潜力巨大。

多地出台新政

厦门交警部门日前发布通告,从5月17日起,全市道路不再对厢式及封闭式的中型载货汽车、悬挂新能源号牌的载货汽车以及皮卡车三类货车限制通行。交警部门表示,此次调整是为了进一步便利货车在城市道路通行,保障物流畅通,服务经济社会发展。

杭州市公安局发布的《关于优化调整主城区部分载货汽车通行管理措施的通告》显示,自5月20日零时起,在主城区范围(除快速路、西湖风景名胜区道路外),允许轻型(蓝牌)载货汽车每天夜间(19时至次日7时)通行,无需办理通行证。在主城区范围(除快速路外),允许浙A号牌中、重型新能源载货汽车每天夜间(19时至次日7时)通行,无需办理通行证;允许浙A号牌轻型(4.5吨)以下新能源载货汽车每天非高峰时段(10时至16时、19时至次日7时)通行,无需办理通行证。

业内人士表示,目前不少地级以上城市对新能源轻型厢式货车已不再限行。杭州货车通行新政利好本地号牌新能源皮卡,在通行时间和范围上有较大放宽。

华西证券认为,皮卡具备乘用车及商用车的双重属性,有望拉动乘用车增换购及商用车用户升级需求,增量空间巨大。预计2021年-2025年,皮卡的年化销量增速有望达到20%;预计到2025年,我国皮卡上险量有望达到90万辆。

企业拓展市场

皮卡是汽车市场重要组成部分。随着政策逐步放开,头部车企加快产品研发与推广,有望满足更多元消费需求,拓展更广阔市场空间。

日前,吉利旗下纯电皮卡品牌雷达RD6创业版车型发布。在动力方面,雷达RD6创业版提速快,更高速度可达到185km/h。在操控方面,该车型具备轿跑级操控,最小转弯半径6.1米,高阶底盘调校。

去年底,特斯拉Semi电动半挂卡车全球首批车辆已交付百事可乐。据介绍,Semi电动卡车满载时整车重约为8.2万磅(约合37吨)。在此情况下,电池的续航里程可以达到500英里(约合804.7公里),充电30分钟可行驶560公里。

值得一提的是,电动皮卡相较燃油皮卡在使用和维护成本方面大大降低。

吉利雷达CEO凌世权表示,皮卡市场结构正在发生变化,用户需求也在变化,从纯工具需求延展到商乘两用需求。在存量市场,大家对皮卡的认知主要集中在动力、操控、安全方面。目前,商、乘两用市场需求不断升级。

华金证券表示,从需求方面来看,皮卡有望成为多用途乘用车,拓展到一至三线城市消费人群,满足较高收入人群的户外活动需求。申港证券表示,国产皮卡乘用化趋势明显,产品在科技水平、配置及质量上均有大幅提升,如果皮卡报废、年检、高速通行等方面的政策同步改善,皮卡未来将展现出巨大的消费潜力,销量有望迎来爆发。

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