观热点：中档迈凯轮650S超级跑车揭晓

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汽车和驾驶它们的人一样容易受到时尚的影响。对于异国情调的超级跑车来说，时尚潮流比每小时加速0到60英里的加速时间更快。

在20世纪90年代，赛车制造商麦克拉伦凭借F1超级跑车达到了车辆时尚的高度。在1992年首次生产时产生轰动，当最后一个例子从沃金组装设施中推出时，迈凯轮F1已经被最新的兰博基尼或法拉利所击败。2011年，当迈凯轮凭借MP4-12C重新进入超级跑车市场时，着名的一级方程式赛车运营商再次拥有超现代的性能。知道另一个超级跑车构造者将不可避免地试图超越他们的12C，迈凯轮开发了一种高性能的秘密武器，限量生产903马力P1去年推出。只有375辆迈凯伦P1(已经有人说过)的例子正在制作中，迈凯轮意识到需要用另一辆车吸引富裕的驾驶者。比迈凯轮12C更强大但不像P1那样热销，这位英国超级跑车制造商创造了650S。

迈凯伦650S在2015年日内瓦车展上正式亮相之前，在高性能，操控性和舒适性之间取得平衡。通过650PS(641马力)双涡轮增压V-8发动机获得新迈凯轮超级跑车的命名灵感。中置发动机是与12C相同的M838T发动机，但在迈凯轮650S上显然得到了增强。新迈凯轮的"S"简单来自运动。

借用P1的前端造型影响，迈凯伦650S立刻引人注目。LED前大灯，巧妙集成的前分离器和空气导向门叶片为超级跑车的时尚面部提供了功能性触感。在650S的后侧有一个三件式后保险杠组件，就像迈凯伦12C GT3轿车上的一样。已经宣布了迈凯轮650S的Coupe和Spider版本。迈凯伦650S Spider将采用可伸缩折叠式硬顶车顶板，大致保持双门轿跑车的性能属性。

在P1和12C之间被称为中档车辆，这并不意味着迈凯轮650S已经成为妥协。在650S的空气动力学方面，迈凯轮已将其全部专业知识应用于磨削最有效的形状。主动空气动力学的使用体现了迈凯轮最好的量产汽车气流特性。配备最初安装在12C上的Airbrake，McLaren 650S超级跑车的设备提供更高的自动稳定性，因为系统现在可以检测到理想的部署时间。650S上的Airbrake也可以在制动时以及使用“Aero”模式手动操作时工作。迈凯伦表示，650S超级跑车上采用的新功能车身允许在车辆达到150英里/小时时增加下压力水平达24%。

靠近迈凯轮650S的地面，改进的ProActive底盘控制悬挂系统提供可定制的驾驶和操控品质。650S"ProActive Chassis Control可提供普通，运动和跑道驾驶模式。与为一级方程式系列提供轮胎的同一家公司合作，迈凯轮与倍耐力公司合作开发高性能轮胎完美适合650S。Pirelli P Zero Corsa轮胎与轻质锻造轮胎相结合，采用五辐设计。

以二面角方式(所有现有的迈凯轮超级跑车共享的商标)，迈凯轮650S的车门打开，展示了一个双人驾驶舱。仪表布局的显示方式与一级方程式赛车的预期相似。与世界冠军的开放式赛车不同，650S配备了蓝牙和数字无线电接收器等设施。McLaren 650S可选配电动可调式转向柱，后视摄像头以及碳纤赛车座椅。

3月4日正式接收全球介绍，应迅速揭示迈凯伦650S的具体性能特点和定价。新款超级跑车计划于今年春季上市。

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